青州二轮电瓶自行车充电站充电桩*丨乐陵电车充电站企业

三轮电瓶自行车交流丨电动汽车家用充电站充电桩（山东莱拓新能源充电桩公司）
新能源车的纯电动占80%
2018年10月新能源乘用车呈现插混走强特征。18年10月新能源乘用车销量达到11.97万台，总体同比增速80%。10月的纯电动轿车60%的增速，体现了区域市场的差异化拉动效果。由于低基数的促进，10月插电混动同比增速105%，近期插混较纯电动增长更强。

新能源车的级别A00恢复
2018年10月纯电动中的A00级电动车有5.12万台，同比增37%，占纯电动乘用车55%份额，较17年10月下降16个百分点，A级是大的市场。A级电动车主要是北京市场的拉动，因此去年的销量仍较低，今年的10月的A级电动车同比增169%，环比9月增-12%，体现较好增长态势。而A0级电动车出现较强增长态势，同比是暴增，但环比表现平稳。

充电设施产品质量、计量准确性仍需提高
据相关*介绍，充电桩系统由变电与配电设备系统、充电设备系统、户外设备系统、监控层设备系统5大系统构成。电网传输过来的高压电压通过高压配电和变压器降压为低压电压，经过低压开关传输到充电桩，再由充电柜将电流整流、滤波、放大，让电压和电流达到要求值。但目前国家对充电桩的电能质量尚没有定义标准值，因此会出现不平衡、闪变、波动、谐波等情况。这些对计量提出挑战。另外，目**些企业在充电桩计量部分投入并不多，主流车桩的互操作性现在已经大幅提升了，无法充电的技术问题大量减少，但仍存在大量非主流车桩。比如现在主流充电设施比较**的大概是二十家，但是实际上现在市场上存在三四百家充电桩企业。整体来看，充电桩行业企业鱼龙混杂,产品质量参差不齐,行业内部没有形成比较完善的智能交通能源互联网,充电卡没有统一标准,充电接口和通讯协议可能存在不匹配的情况。整体把控产品质量，才是提升用户体验的重点。